IM EINKAUF liegt der GEWINN doch

EINZIG DANN, WENN man sich

ein WERTHALTIGES und ERTRAGSSTARKES Wirtschaftsgut anschafft - anstatt einfach nur Ladenhüter für wenig Geld abzustauben !

AUFGABE und REICHWEITE einer stimmigen PREIS-BEWERTUNG sehen wir aber alleine darin, die wirtschaftliche Berechtigung und EINSTUFUNG des verlangten SÜMMCHENS rein SACHBEZOGEN, also unter für alle Schiffe möglichst GLEICHEN BEDINGUNGEN abzuwägen.

ERST wenn wir ein STRATEGISCH ZWECKDIENLICHES Schiff ausgemacht haben, das einen DAUERHAFT TRAGFÄHIGEN BEDARF bedienen kann, dessen MARKT zugleich nicht von Scharen gleichartiger Mitbewerber überlaufen und bald untergetaucht wird, und das auch in Entwurf, Ausführung und Bestückung höchsten Ansprüchen genügt : ERST DANN ist die vergleichende Bestimmung des Ertragswerts an der Reihe, die uns schließlich NICHT MEHR UND NICHT WENIGER zeigen KANN und SOLL, als ob das gute Stück auch sein GELD WERT ist - schwerlich aber, WIE GUT das Stück denn nun wirklich ist.

IN KEINEM FALL jedoch darf eine nackte Preis-Beurteilung dazu herhalten, den Erwerb eines ANSONSTEN FRAGWÜRDIGEN Frachters vielleicht zu einer tollen Gelegenheit zu verherrlichen.

Den vollständigen LEITFADEN zur schlüssigen AUSLOTUNG VON SACHWERT UND ERTRAGSWERT der einzelnen Handelsfahrer, wie wir ihn bei unseren Beurteilungen selber mit aller Strenge anwenden, erhalten Sie